Detail Aufbauten " Yamato " Modell 1 |
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Inhaltsverzeichnis Aufbauten |
Inhaltsverzeichnis Haupt-Artellerie 46cm Mittlere-Artellerie 15,5cm Schwere Flak 12,7cm Zwilling Leichte Flak 2,5cm Einzel & Drilling |
Inhaltsverzeichnis Flugzeuge Kräne Boote RC - Technik war RC - Technik ist
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Aufbauten | |||||||||||||||||||||||||
Komandoturm | |||||||||||||||||||||||||
1. Hinter dem 15,5cm Turm die Komandobrücke. | 2. Unterhalb der Entferungsmesser die Steuerbrücke. | ||||||||||||||||||||||||
3. Zwischen den Radarhörnern der vorder Leitstand. | 4. Unterhalb des Entfernungsmessers die Luftverteidigung. | ||||||||||||||||||||||||
5. Einer von vier 4,5m Entfernungsmessern der Flak. | 6. Im "Schwalbennest" eine der zwei 1,3cm Zwillingsflak. | ||||||||||||||||||||||||
7. Die Funkpeilungsantennen auf dem Entfernungsmesser. | 8. Die Radarantennen wurden so 1944 nachgerüstet. | ||||||||||||||||||||||||
09. Rückseite des Komandoturmes mit Bausatzleiter. |
10. Linke Seite des Komandoturmes. (zum Anfang) |
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Zentralbreich | |||||||||||||||||||||||||
11. Drei Scheinwerfer gab es nur 1944 die Anordnung >> | >> entspricht der "Sho" Operation von 1944. | ||||||||||||||||||||||||
13. Die 12,7cm offenen Flaktürme auf der >> | 14. >> Position der vormals geschützten Flaktürme. | ||||||||||||||||||||||||
15./16. Planungsbeginn der Yamato war 1935 mit 36 Flakrohren, 1945 waren daraus 152 Rohre geworden. |
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Schornstein | |||||||||||||||||||||||||
17./18 Das Zeichen rechts und links am Schornstein wurde zur letzten Fahrt "Ten Ichigo" 1945 angebracht. | |||||||||||||||||||||||||
19./20 Der untere rechte Scheinwerfer wurde 1945 durch einen Flakleitstand ersetzt. | |||||||||||||||||||||||||
21./22. Die zwei 4,5m Entfernungsmessern rechts und links vom Schornstein wurden 1944 installiert. |
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23./24. Die Position der zwei Scheinwerfer rechts und links vom Schornstein hat sich nie verändert. |
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Mast |
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25./26./27. Der im Bausatz 78002 enthaltene Mast ist absolut falsch, die Anordnung der Standbeine ist vertauscht. | |||||||||||||||||||||||||
28./29./30. Der Aufbau sowie die Anordnung der einzelnen Mastteile ist eine Mischung von 1941 bis 1945. | |||||||||||||||||||||||||
31. Hier zu erkennen vorne ein Bein, hinten zwei. | |||||||||||||||||||||||||
Hinterer Leitsand |
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33./34./35 Der hier abgebildete Bereich zu entspricht zu 95% der Ausführung von 1945. | |||||||||||||||||||||||||
36. Linke Seite. |
37. Linke Seite. |
38. Linke Seite. |
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39. Hier zu erkennnen die 5% Modellfehler >> | 40. >> so sollte es aussehen. >>Heckleitsand<< | ||||||||||||||||||||||||
Takelage | |||||||||||||||||||||||||
41. Die Takelage hat mit dem Original wenig zu tun, sie stimmt nur im groben einigermaßen. |
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42. Das Problem der Yamato Takelage ist das sie sich über das komplette Schiff erstreckt. |
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43. Die Takelage muss so gebaut werden das ein Teil des Decks abnehmbar ist um an die RC-Technik zu kommen. |
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44. Das nächste Problem ist die Einbeziehung der 15,5cm Türme in die Takelage. |
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45. Die Detaillierung im Zentalsbereich ist sehr dürftig, beim zweiten Modell wird sich das ändern. |
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46. Die Führung der Takelage im Heckbereich entspricht dem Original. |
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47. Die Signal Flaggen meiner Schlachtschiffe zeigen das Baujahr des Modells und den Erbauer. | |||||||||||||||||||||||||
48. Zum Lesen der angebrachten Signalflagen braucht man ein Flaggen ABC. | |||||||||||||||||||||||||
49. In die Kranspitze ist eine kleine Kerbe eingeritzt, diese spannt die Takelage im hinteren Bereich. |
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50. Der Fahnenmast am Bug ist eine Stecknadel um die nötige Spannung der Takelage zu gewährleisten. |
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51. Die Trennung der Takelage erfolgt an den Auslegeren des Komandoturmes. |
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52. Der vordere teil der Takelage ist an den Auslegern mit einer Schlaufe eingehängt. |
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53. Blick von oben auf den Zentralbereich, deutlich zu erkennen die ausgehängte Takelage liegt auf dem Deck. | |||||||||||||||||||||||||
54. Gut zu sehen die Kerbe im Kran, die für die nötige Spannung der Takelage sorgt. |
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