Graf Spee Rumpf

Flaggstöcke

Bau

DKM Admiral Graf Spee

Flaggstöcke

Bei einem Funktionsmodell sind der Bug und das Heck die Bereiche welche der größten Belastung ausgesetzt sind.

Erfahrungsgemäß sind die Flaggstöcke die Ersten welche abbrechen bzw. beschädigt werden durch Kontakt mit der

Kaimauer oder dem Beckenrand.

Als die absolut stabilste Ausführung hat sich eine Kombination aus einer Relingstütze und einem Messingstab erwiesen.

Diese Konstruktion in Messinghülsen in Deck/Rumpf verbaut ist praktisch unzerstörbar.

1/2. Im linken Bild ist der Klebepunkt für den Flaggstock am Bug zu erkennen, links im Bild ist er entfernt um Platz zu machen für eine Hülse.

2./3. Die Relingstütze hat 1,2mm Ø also habe ich ein 2x1mm Messingrohr auf 1,2mm aufgebohrt und im Bug eingeklebt.

4/5/6. Original & bearbeitete Relingstütze links. Mitte & rechts ein 0,8mm Messingstab ist durch das Durchzugsloch geschoben.

7/8. Der 0,8mm Messingstab ist auch ohne erhitzen zu bearbeiten und kann den Löchern im Deck leicht angepasst werden.

9. Oben die Relingstütze für den hinteren Flaggstock, das Plastikteil darunter ist der vom Bausatz die Stärke ist ähnlich.

10/11. Links nochmal der Vergleich und die Relingstütze die eingebaut wurde, auch hier ist ein 0,8mm Messingstab durchgeschoben.

12/13. Die Stützen vorsichtig biegen und das Mittelstück vom Mast in unteren Teil mit einem kleinen Überstand abtrennen.

14/15/16. Die beiden zusätzlichen Streben sind auch aus 0,8mm Messing und sind am Überstand angelötet. Das Holz ist die Löthilfe.

17/18. Je genauer die Löcher in der Löthilfe (Holz) denen im Deck entsprechen desto leichter ist der Einbau (siehe auch >>hier<<).

19. Der eingeklebte Heckbereich ist genauso wie der geklebte Bugbereich mit Allfix-Hybrid "PowerTack" angefüllt, da bricht 100% nichts ab.