M o d e l l e i s e n b a h n HO
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M o d e l l e i s e n b a h n HO |
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Die technischen Angaben und Werte beziehen sich auf das Wechselstromsystem, speziell der Marke Märklin. |
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Märklin ICE 1 & 2 Kupplung Ein und Ausbau |
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1. Ausbau 1 Mit den Fingern den Kopf des Drehgestellzapfens zusammendrücken und nach unten drücken. |
2. Ausbau 2 Mit einem Schraubenzieher die Flügel der Deichsel anheben und aus der Vertiefung heben. |
3. Ausbau 3 Den Bolzen der Deichsel parallel zur Deichselführung im Boden ganz nach rechts oder links schieben. |
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4. Ausbau 4 Vorsichtig mit einem Schraubenzieher den Bolzen der Deichsel aus dem Wageboden drücken. |
5. Prüfung / Umbau Den Haltebolzen prüfen, wenn er ok ist , die |
6. Einbau 1 Die Deichsel so auflegen das der Haltebolzen parallel zur Führung liegt. |
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7. Einbau 2 Die Deichsel vorsichtig nach unten drücken, der Haltebolzen sollte leicht einrasten. |
8. Einbau 3 Bevor sie die Deichsel verschieben den Wagenboden drehen und prüfen ob der Bolzen richtig sitzt. |
9. Einbau 4 Die Deichselflügel in den vorgesehenen Vertief. ungen im Wagenboden plazieren. |
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10. Einbau 5 Überprüfung der Gänigkeit von unten, der Halte- bolzen ist entscheident für die Funktion. |
11 Einbau 6 Prüfen sie den Kupplungskopf ob dieser genug Spiel- raum zum Wagenboden hat ( Freigänigkeit). |
12. Einbau 7 Mit einer Spitzzange oder Pinnsette die kleine Feder der Deichsel wieder einhängen. |
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13. Einbau 8 Das Dreghgestell wieder einbauen, beachten sie die Einbaurichtung, der Zapfen ist nicht mittig am Gestell. |
14. Deichsel mit Klaue Egal welche der zwei Arten ( Klaue oder Schacht) sie umgebaut haben, bevor sie den Wagen >>> |
15. Deichsel mit Schacht wieder zusammen bauen überprüfen sie die Funktion beider Teile, das erspart eventuell Ärger. |
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Erklärung |
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