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" Baureihe 85 DR " Modell 1 |
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Tarnlakierung, Decal, c90-Decoder, Führerstandlicht. Märklin 3708 Angebots-Modell |
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1. Das Ausgangsmodell Die Baureihe 85 gibt es bis heute (2012) leider nur in Schwarz mit rotem Fahrwerk. Die Lok wurde speziell für die Steilrampen des Höllentals zwischen Freiburg und dem Schwarzwald entwickelt. |
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2. Zerlegung Es wird nur der Lokaufbau lackiert. |
3. Waschen Den Lokaufbau gründlich mit Wasser, Seife und einer Zahnbürste abwaschen. |
4. Klarspülen Gründlich mit fliesendem Wasser abspülen, Seifenrückständ entfernen. |
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5. Vortrocknen Das Wasser nach dem Klarspülen kurz ablaufen lassen, die Teile sollten noch feucht sein. |
6. Trocknen Mit Pressluft trocknen, so entstehen keine Wasserränder wie beim Lufttrocknen. |
7. Abdecken Mit Gummifarbe werden alle Stellen behandelt die nach dem lackieren wieder sichtbar sein sollen. |
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8. Lackierfertig Leichte und kleine Teile können mit Doppel- klebeband auf Holzschrauben befestigt werden. |
9. Tarnlackierung Bevor das Tarnmuster lackiert wird, sind Kleinteile wieder anzubringen. |
10. Klarlack Vor dem Beschriften sollte einmal Klarlack lackiert werden (Schutzschicht). |
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11. Abzeichen (Decal) Nach dem Anbringen der Abzeichen werden nochmal 2-3 Klarlackschichten lackiert. |
12. Technik Decoder Mit Doppelklebeband wird der Decoder auf den Druckbehältern befestigt. |
13. Technik Decoder Sieht zwar etwas seltsam aus, aber das ist der richtige Platz für den Decoder. |
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14. Führerstand Der Glaseinsatz bietet die Möglichkeit die Kabel an der Decke entlang zu führen. |
15. Führerstand Der Anschluss der Führerstandsbeleuchtung erfolgt mit vier Pins aus einem IC-Sockel. |
16. Kabel Besonders zu beachten die Kabelführung zwischen Decoder und Motor. |
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17. Führerstand Das Gehäuse wird neben das Fahrwerk gelegt zum einstecken der Führerstandsbeleuchtung. |
18. Führerstand Auf der rechten Seite den Motor mit schwarzem Gewebeband verkleiden |
19. Führerstand Das Licht brennt nur bei Vorwärtsfahrt, so ist auch seitlich die Fahrrichtung zu erkennen. |
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20. Führerstandbeleuchtung Der optische Erfolgt der Motorabdeckung. Weitere Beispiele zum Ein- bau einer Führerstandsbeleuchtung finden Sie hier. >Details< |
21. Beschriftung Vorderansicht mit der original Betriebsnummer von Märklin. |
22. Beschriftung Die Kohlen nach dem Entfernen der Gummifarbe. |
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23. Führerstand Auf diesem Bild besonders deutlich zu erkennen das Abkleben des Motors ergibt ein relativ harmonisches Bild der ganzen Lok. Der sehr robuste Märklinmotor benötigt eben seinen Platz, dafür ist er so gut wie unverwüstlich. |
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24. Das Fahrwerk Bei diesem Modell wurde das Fahrwerk zwar gründlich gereinigt und wieder neu geölt aber nicht lackiert. Die Chromteile des Gestänges wirken bei dieser Farbkombination nicht störend, der Vorteil man kann die Lok ohne Farbabrieb am Gestänge problemlos fahren. |
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25. Technik Nicht ganz problemlos bei diesem Modell ist der Einbau des Decoders, die Grundkonstruktion des Fahrwerks stammt aus den 70er Jahren, damals wurden noch ein mechanische Umschalter (Bocksprung) verbaut. |
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26. Abzeichen (Decal) Die Farbgebung der Naßschiebebilder bei einer schwarz - weiß lackierten Lok ist eine gewisse Gradwanderung, die hier verwendeten Hoheitszeichen sind in einem Goldton gehalten was zu einem harmonischen Gesamtbild führt und sie trotzdem zu erkennen sind egal auf welchem Hintergrund. |
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27. Tarnlackierung "Winter" Eine Wintertarnlackierung kann im Grunde nur auf einem hellen oder dunklen Hintergrund erfolgen. Das entscheidende Kriterium ist die beabsichtigte Verwendung der Lokomotive und deren original Farbgebung. Für ein Fahrmodell im täglichen Einsatz ist eine Fahrgestelllackierung nicht zu empfehlen. |
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28. Verpackung Die Lok wurde auf Digitalbetrieb umgerüstet somit würde der weiße Originalkarton nur noch bedingt zur ursprünglichen Lokomotive passen. |
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29. Exklusive Verpackung Die umgestaltete Originalverpackung zeigt den Innhalt von allen Seiten genauso wie die Lokomotive in der Verpackung aufbewart wird. |
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30. Garantie Alle Modelle die sie bei mir erwerben, egal ob Sonderanfertigungen oder Angebote erhalten eine lebenslange Garantie auf die Lackierung. Ausgenommen hiervon sind die Räder und das Gestänge der Lokomotiven sollten diese lackiert sein. (zum Anfang) |
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