" PzH-2000 " Ausführungen: PzH-2000 155mm L-52 Haubitze PzH-2000A1 155mm L-52 Haubitze PzH-2000A2 155mm L-52 Haubitze / Kühlanlagen (Afganistan) |
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Erläuterung: Das Leopard-2 Fahrgestell bildet die Grundlage für die ab 1998 produzierten Panzerhaubitzen-2000 (PzH-2000). Die Notwendigkeit einen solchen Panzer zu bauen ergab sich 1965, aber erst als 1993 beschlossen wurde ein Leopard-2 Fahrgestell als Grundlage zu verwenden ging in der Entwicklung wirklich etwas vorran. Im Grund hätte man nur zu den Haubitzen der Wehrmacht auf verschiedenen Fahrgestellen schauen müssen um zu erkennen das ohne feste Plattform so ein Gahrzeug nicht zu entwickeln ist. Die Unterschiede zwischen der ersten Serie und der 2022 gültigen Version A2 sind nicht genau bekannt, äusserlich hat sich ausser der möglichen Zusatzpanzerung für das Dach wenn nur minimal etwas verändert. Der deutschen Tradition folgend sollte die PzH-2000 nach einem großen Wildtier benannt werden, auf einen Namen konnte sich nicht einigen und der Name Nashorn wurde aus traditionellen Gründen abgelehnt. Die ganze Welt lacht sich tot über unsere Politiker, besonders über unsere Verteidigungsministerinen. |
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PzH-2000 (Daten A1)
Länge mit Rohr: 11,69 m / Breite: 3,50m / Höhe: 3,46m / Gewicht: 49,000 / 57,700 Kg / Geschwindigkeit: 60 km/h / Tankinhalt: 1000 L / Fahrbereich: Straße 420 km Gelände 160 km / Leistung: 1000 PS) / Hubraum: 18,200 ccm - 8 Zylinder / Bewaffung: 155mm L52, 60 Schuß 288 Treibladungen / 1 MG-3 (MG-42) / 8 Wurfbecher. Produktion PzH-2000 gesamt: 1998 bis 2022 / ca. 527 Stück. |
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Modelle |
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PzH-2000
Die Planungen für die Bundeswehr sahen eine Beschaffung von 185 Stück Panzerhaubitzen 2000 vor. Für 4 Panzerartilleriebataillone mit je 48 Panzerhaubitzen. |
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PzH-2000 A1
Im aktiven Dienst bei der Bundeswehr standen aus Kosten- und Bedarfsgründen nur 153 Stück der verbesserten Variante PzH-2000A1. |
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PzH-2000 A2
Wieviele Panzerhaubitzen der Bundeswehr auf die verbesserte Variante PzH-2000A2 umgerüstet wurden ist nicht bekannt. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||