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" Panzerkampfwagen IV " PzKw IV (B.W.) Ausführungen: Ausf. A / B / C / Vs.kfz. 622 Ausf. D / E / F / Sd.Kfz. 161 Ausf. F2 / G / Sd.Kfz. 161-1 & 161-2 Ausf. H / J / Sd.Kfz. 161-2 Anmerkung Bei zu großen Beschädigungen kamen die Fahrzeuge von der Front zurück ins Werk, dabei wurden auch gleiche die neuesten Änderungen durchgeführ. Durch diesen Umstand sind manche Fahrzeuge nicht mehr genau einer Ausführung zuzuordnen, besonders betrifft dies Fahrzeuge die sich überhaupt nur durch Technische-Ausrüstung im Inneren unterschieden. |
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Geschichte & Erläuterung Die Entwicklung begann etwa 1926 unter der Bezeichnung "Großtraktor" vorher Armeewagen 20 (A.W.2) Ab 1935 bekam das Projekt die Bezeichnung "Neubaufahrzeug", noch im selben Jahr wurde die Bezeichnung "Begleitwagen" (B.W.) eingführt. Alle folgenden Versionen bezeichneten die Hersteller Firmen als 1./B.W. für Version A bis 10./B.W. für Version J Diese Produktions-Bezeichnungen sind unabhänig von den Bezeichnungen des Heereswaffenamtes als Sonderfahrzeugnummer (Sd.Kfz.) bzw. Versuchsfahrzeugnummer (Vs.kfz.). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Einsatz und Produktion. Änderungen der Ausführungen A / B & C beruhen hauptsächlich auf testbedingten Erfahrungen. Änderungen der Ausführung D wurden hauptsächlich wegen Fronterfahrungen im Westen gemacht. Änderungen der Ausführung E hauptsächlich zur leichteren Bedienung & dem Afrika-Korps. Änderungen der Ausführung F / F2 / G sind Folgen der Fronterfahrungen im Osten (Kanone). Änderungen der Ausführung H & J zur Vereinfachung der Produktion & Materialersparniss sowie der Zusammenführung von PzKw III & IV. „ Ausführung-A“ gefertigt 11/1937 bis 6/1938, Menge: 35 „ Ausführung-B“ gefertigt 5/1938 bis 10/1938, Menge: 42 „ Ausführung-C“ gefertigt 10/1938 bis 8/1939, Menge: 140 „ Ausführung-D“ gefertigt 10/1939 bis 10/1940, Menge: 248 „ Ausführung-E“ gefertigt 10/1940 bis 4/1941, Menge: 200 „ Ausführung-F“ gefertigt 5/1941 bis 2/1942, Menge: 470 „ Ausführung-F2 & G“ gefertigt 3/1942 bis 6/1943, Menge: 1930 „ Ausführung-H“ gefertigt 5/1943 bis 2/1944, Menge: 2322 „ Ausführung-J“ gefertigt 2/1944 bis 4/1945, Menge: 3150 Für die unterschiedlichsten Tests,Vorhaben bzw. Einsatzzwecke wurde das Fahrgestell für allerlei Spezial-Ausführungen verwendet unter anderem für einen Brückenlege-Panzer. |
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Panzerkampfwagen IV (PzKw-IV) Vs.kfz. 622 // Sd.Kfz. 161 / 161-1 / 161-2 ( Daten: A bis J / Bild Ausführung E) Länge: 5,92-7,015 m Breite: 2,83-2,88m / Höhe: 2,68m / Gewicht: 18,000-25000 Kg / Geschwindigkeit: 32-31 km/h / Tankinhalt: 470-670 L / Fahrbereich: Straße 210-260 km Gelände 130-? km / Leistung: 230-285 PS / Hubraum: 10,8- 11,9 - 12 Zylinder / Bewaffung: A 7,5cm KwK 37 L24 122 Schuß / J 7,5cm KwK 40 L48 87 Schuß & 2 MG-34, 3000 Schuß Produktion total: 1937 bis April 1945 / gesamt ca.8537 Stück | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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