|
|
||||||||||||||||||||||
|
" Panzerkampfwagen III " PzKw III (ZW) Ausführungen: Ausf. A / B / C / 1-ZW / 2-ZW / 3a-ZW Ausf. D / E / F / G / H / J / Sd.Kfz. 141 Ausf. L / M / Sd.Kfz. 141-1 Ausf. N / Sd.Kfz. 141-2 Ausf. Fl (M) / Sd.Kfz. 141-3 (Flammenwerfer) Beobachtungwagen III / Sd.Kfz. 143 Bergepanzerwagen III / Sd.Kfz. 144 Anmerkung Bei zu großen Beschädigungen kamen die Fahrzeuge von der Front zurück ins Werk, dabei wurden auch gleiche die neuesten Änderungen durchgeführ. Durch diesen Umstand sind manche Fahrzeuge nicht mehr genau einer Ausführung zuzuordnen, besonders betrifft dies Fahrzeuge die sich überhaupt nur durch Technische-Ausrüstung im Inneren unterschieden. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Geschichte & Erläuterung Die Entwicklung begann etwa 1934 unter der Bezeichnung "mittlerer Traktor" oder "Zugführerwagen" (ZW) Ab Sep.1935 bekam das Projekt die Sonderfahrzugnummer (Sd.Kfz.) 141. Die Hersteller Firmen blieben bei der Bezeichnung Zugführerwagen (ZW). 1/ZW für Version A bis 11/ZW für Version N. Diese Produktions-Bezeichnungen sind unabhänig von den Bezeichnungen des Heereswaffenamtes als Sonderfahrzeugnummer (Sd.Kfz.) bzw. Versuchsfahrzeugnummer (Vs.kfz.). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Einsatz und Produktion. Änderungen der Ausführungen A / B / C / D / E / F beruhen hauptsächlich auf testbedingten Erfahrungen. Änderungen der Ausführung G wurden hauptsächlich wegen Fronterfahrungen in Polen und im Westen gemacht. Änderungen der Ausführung H hauptsächlich zur leichteren Bedienung & dem Afrika-Korps. Änderungen der Ausführung J sind Folgen der Fronterfahrungen im Osten (Kanone). Änderungen der Ausführung L / M & N zur Vereinfachung der Produktion & Zusammenführung von PzKw III & IV. „ Ausführung-A“ gefertigt 1936 bis 1937, Menge: 10 „ Ausführung-B“ gefertigt 1937 bis 1938, Menge: 12 „ Ausführung-C“ gefertigt 1937 bis 1938, Menge: 14 „ Ausführung-D“ gefertigt 1938 Menge: 28 „ Ausführung-E“ gefertigt 1939, Menge: ca. 97 „ Ausführung-F“ gefertigt 1939, Menge: 435 „ Ausführung- G“ gefertigt 1939 bis 1940, Menge: 495 „ Ausführung-H“ gefertigt 1940 bis 1941, Menge: ca. 308 „ Ausführung-J“ gefertigt 1941, Menge: 1552 „ Ausführung-L“ gefertigt 1941 bis 1942, Menge: 1472 „ Ausführung-M“ gefertigt 1942, Menge: 516 „ Ausführung-Fl“ Umrüstung 1943 von Ausf. M zu Flammenwerfern Menge: 100 „ Ausführung-N“ gefertig 1943, Menge: 667 „ Ausführung-Beobachtungswagen III“ gefertig 1942 bis 1943, Menge: 262 Für die unterschiedlichsten Tests,Vorhaben bzw. Einsatzzwecke wurde das Fahrgestell für allerlei Spezial-Ausführungen verwendet unter anderem Tauch-Panzer (Invasion England). |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Panzerkampfwagen III (PzKw-III) ZW 1-3a // Sd.Kfz. 141 / 141-1 / 141-2 ( Daten: A bis N / Bild Ausführung L) Länge: 5,69-5,65m Breite: 2,81-2,97m / Höhe: 2,34-2,5m / Gewicht: 15400-23000 Kg / Geschwindigkeit: 32-40 km/h / Tankinhalt: 300-320 L / Fahrbereich: Straße 165-155 km Gelände 95-90 km / Leistung: 250-300 PS / Hubraum: 10,8- 11,9 - 12 Zylinder / Bewaffung: A 3,7cm KwK 36 L45 120 Schuß / N 7,5cm KwK 37 L24 64 Schuß & A 3 MG, 4425 Schuß / N 2 MG-34, 3450 Schuß Produktion total: 1935 bis April 1943 / gesamt ca.5868 Stück . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| zur PzKw Übersicht | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||