| M o d e l l b a u |
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Bau U-Boot " U-552 " |
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Inhaltsverzeichnis |
Antennen & Netzabweiser Reling & Lackierung Beschriftung & Matrosen |
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| Rumpf | |||||||||||||||||||||
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| 1. Auf dem Kiel befestige ich einen 0,5mm Polysterolstreifen zur Stabilisierung und einen 0,3mm Blechstreifen zur Magnetisierung. | |||||||||||||||||||||
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2. Die Messinghülse hat ein M-1,6 Gewinde und ist in jedem DKM U-Boot verbaut um eventuell eine Schlepphilfe zu befestigen. |
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| 3/4. Alle U-Boote haben im Bug unterhalb des Deck´s einen Magneten verbaut, um im Notfall auf hoher See abschleppen zu können. | |||||||||||||||||||||
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| 5/6. Als Trimmgewichte benütze 1,2g schwere Stabmagnete, diese kann ich aneinander "kleben" und so das passende Gewicht ermitteln. | |||||||||||||||||||||
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| 6. Wichtig: Richtige Trimmung und sicher Befestigung. Als Einbaugewicht verwende ich Messingstab mit dem ermitteltem Gewicht. | |||||||||||||||||||||
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| 7. Die beiden Rumpfhälften und das Deck sind mit Kabelbindern und Isolierband fixiert und bleiben so ca. 3 Tage liegen. | |||||||||||||||||||||
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| 8. Der Rammschutz und die beiden Seitenruder mit 0,5mm Löchern. | 9. In die beiden 0,5mm Löchern kommen 0,5mm Stahlstiefte. | ||||||||||||||||||||
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10. Die Wellen und Wellenböcke von Revell sind stabiel genug. |
11. Das Tiefenruder muss vor den Seitenrudern eingebaut werden. |
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12. Die fast fertige Antriebseineit noch ohne die Schrauben. |
13. Die komplette Antriebseineit mit den Schrauben. |
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| 14/15. Der Revell-Bausatz an sich ist detaillierter und die Antriebseinheit im besondern durchdachter Ausgeführt als bei anderen Herstellern. |
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| 16/17. Der Typ VII-C hatte am Bug unten und oben keine Netzsäge mehr, das ist im Bauplan und am Modell falsch dargestellt. |
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18. Die Aussparungen für die Tiefenruder am Bug sind sehr hilfreich. |
19. Drei perfekt Befestigungpunkte, das hält sicher und stabiel. |
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20. Die beiden Turmhälften mit dem sehr detaillierten Turmboden der kein Ätzteil benötigt. (Siehe U-48). |
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21/22. Die ausfahrbare UKW-Antenne habe ich einsatztauglich auf eine 0,8mm nirosta Stahlstab umgebaut. |
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23/24. Alle langen Anbauteile am Turm sind aus nirosta Stahl. Die Reling der Plattform ist von der Firma Seamann (3031) und aus Neusilber. |
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25/26. Den angegossenen "Peilrahmen" vom Bausatz habe ich durch eine 0,5mm Messingkonstruktion einsatztauglich ersetzt. |
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27/28. Das 8,8cm U-Bootgeschütz vom Bausatz hat einen stabiel ausgeführten Sockel und entspricht in etwa dem Original. |
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29. Das 2cm Flakegschütz von Bausatz ist unbrauchbar. |
30. Das 2cm Flakegschütz habe ich aus dem Fundus ersetzt. |
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31. Die ausfahrbaren Geräte sowie der Flaggstock am Turm sind alle überarbeitet, die Flak ist gut geschützt durch die Reling. |
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