Graf Spee Rumpf

Anker

Bau

DKM Admiral Graf Spee

Anker

Die Anker an meinen Funktionsmodell sind in der Regel unbeweglich also fest am Rumpf befestigt.

Die Ausnahme werden die beiden Atomträger CVAN-65 "Enterprise" und CVN-71 "Roosevelt" bei diesen beiden sind die Anker

in 1:350 so schwer (Messing) das sie in der Lage sind jeweils eine Kette von einem Meter Länge ins Wasser zu ziehen.

Um ein möglichst realistisches Aussehen zu erreichen sind die Anker alle wie beim Original mit einer Kette verbunden und

werden durch Kanäle im Rumpf nach oben geführt und auf dem Deck zurück in den Kettenbunker im Rumpf.

1/2. Die ersten 5cm in Bug sind mit Allfix-Hybrid "PowerTack" (weisses Silikon) aufgefüllt, die Kettenkanäle sind so Wasserdicht im Rumpf.

3. Der Kettenkanal für den Heckanker, gleiche Bauweise wie am Bug.

4. Materialübersicht zur Anfertigung des Ankerhalses.

5/6. Die Kunststoffnippel in den Ankern entfernen und genau mittig ein 1mm Loch bohren für den Ankerhals.

7/8. Der Ankerhals ist aus einem 1mm Messingstab gefertigt, die Ankerkette ist mit einem 0,3mm Messingdraht am Ankerhals befestigt.

9. Der Heckanker hat aus Platzgründen keinen Ankerhals bekommen. Die Ankerkette ist mit einem Messingdraht direkt am Anker befestigt.

10. Nach dem Befestigen des Ankers an der Ankerkette wird diese an einem Draht durch den Kettenkanal nach oben gezogen.

11. Die beiden Hauptanker links & rechts hängen an den beiden Ankerketten, der Reserveanker ist mit Ketten auf dem Deck gessichert.

10. Der Heckanker wird nur bei Bedarf an der Ankerkette befestigt, meistens hängt er nur an den Sicherungsketten.