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USS Theodore Roosevelt (CVN 71)

Sep.1, 2005 - März 11, 2006  (Letzter Tomcat Einsatz)

" Air Wing 8 "

CVW-8 (AJ) A= Atlantik / J = 8

F-14D

Tomcat

E-2C  

Hawkeye

F-18C

Hornet

SH-60F

Ocean Hawk

                           

S-3B

Viking

HH-60H

Sea Hawk

EA-6B

Prowler

C-2A  

Greyhound

CVN 71 Startseite

Air Wing 8 Übersicht

MH-53E-SeaDragon

 

Geschichte der Air Wing 8

 

Sie wurde im Juni 1943 als Carrier Air Group 8 (CVG-8) aufgestellt und im Oktober 1945 wieder außer Dienst gestellt.

Von September 1948 bis November 1949 wurde CVG-8 reaktiviert, ein weiteres Mal im April 1951 Grund war der Koreakrieg.

 

Ausgerüstet waren die Staffeln mit:

Vought F4U Corsair, Douglas AD Skyraider, McDonnell F2H Banshee und dem Hubschrauber Sikorsky HO3S-1.

 

Die erste Einsatzfahrt auf dem Träger USS Tarawa (CVA-40) führte 1951 ins Mittelmeer.

Es folgte noch ein weiterer Einsätze im Mittelmeer bis 1956, auf Coral Sea (CVA 43), Lake Champlain (CVA 39) und Intrepid (CVA-11).

 

Während einer Einsatzfahrt auf der Forrestal (CVA-59) wurde CVG-8

am 20. Dezember 1963 in Carrier Air Wing Eight (CVW-8) umbenannt.

 

Bis 1966 folgten weitere Einsatzfahrten auf der Forrestal (CVA-59), 1966 bis 1970 auf Shangri-La (CVS-38), 

1971 bis 1974 auf America (CVA-66).

 

CVW-8 blieb noch für ein weiteres Jahr auf der America,

1975 wurde es jedoch auf den gerade in Dienst gestellten atomgetriebenen Flugzeugträger Nimitz (CVN-68) verlegt.

 

VMFA-333 war 1975 bis 1977 wieder Teil des Geschwaders, bis die Jagdstaffeln VF-41 und VF-84 mit Grumman F-14 Tomcat die McDonnell F-4 Phantom ersetzten.In dieser Konfiguration wurde CVW-8 'bekannt', als 1979 der Film

"Der letzte Countdown"

u.a. mit Kirk Douglas auf der Nimitz (CVN-68) gedreht wurde.

Obwohl alle Flugzeugtypen des Geschwaders im Film vorkamen, stachen vor allem die F-14A der Jagdstaffel VF-84 "Jolly Rogers" hervor,

mit schwarzen Heckleitwerken und großem, weißem Totenkopf.

Im Film durften sie sich einen Luftkampf mit japanischen Mitsubishi A6M Zero liefern.

Bis 1987 blieb CVW-8 an Bord der Nimitz(CVN-68) .

 

1980 war das Geschwader 140 Tage während der Geiselnahme von Teheran im Einsatz, so auch bei der Operation Eagle Claw, der missglückten Befreiungsaktion im April 1980.

Die Flugzeuge des CVW-8 wurden für diese Operation extra mit schwarz-rot-schwarzen Erkennungsstreifen am rechten Flügel versehen.

1982 operierte die Nimitz (CVN-68) in der Großen Syrte.

Libyens Staatschef Muammar al-Gaddafi hatte diese zu libyschen Hoheitsgewässern erklärt.

Am 18. August 1981 kam es zu einer Konfrontation zwischen zwei F-14 Tomcat und libyschen Flugzeugen,

ohne dass jedoch Schüsse abgefeuert wurden.

Am folgenden Tag griffen jedoch zwei libysche Suchoi Su-22 zwei F-14 der Jagdstaffel VF-41 Black Aces an,

wobei die Tomcats die Su-22 abschossen, ohne selbst getroffen zu werden.

 

Seit 1988 ist CVW-8 im Wesentlichen auf der Theodore Roosevelt (CVN-71) eingesetzt.

Es erfolgten jedoch auch Einsatzfahrten auf anderen Flugzeugträgern, so Anfang 1990 auf Abraham Lincoln (CVN-72),

1996 auf John C. Stennis (CVN-74) ,

1997 auf John F. Kennedy (CV-67) und 2001 auf Enterprise (CVN-65) .

 

Von diesen Trägern aus wurde das Geschwader immer wieder bei den Operationen Enduring Freedom in Afghanistan und

Iraqi Freedom im Irak eingesetzt.

 

Die Einsatzfahrt vom September 2005 bis zum März 2006 war der letzte Einsatz für die Grumman F-14 Tomcat.

Die Jagdstaffeln VF-31 und VF-213 flogen hierbei das letzte Modell F-14D.

 

Am 18. April 2009 kehrte die Theodore Roosevelt (CVN-71) von der letzten Einsatzfahrt mit CVW-8 zurück.