|
|
||||||||||||||||||||||
|
Detail Rumpf
" SMS König "
Unikat |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Inhaltsverzeichnis Rumpf |
Inhaltsverzeichnis |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Der Rumpf | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bugteil |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
1. Nur die linke Seite hatte 2 Buganker. |
2. Bugtorpedorohr. |
3. Bugbereich von oben. |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
4. Der rechte Buganker mit Schiffswappen. |
5. Der linke Buganker vorne mit Reserveanker dahinter. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. Die linken Buganker in der Ankerhülse. |
7. Der rechte Buganker in der Ankerhülse. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
8. Der vordere Flaggenstock aus Messing, gelötet. |
9. Echte Ankerketten, vorbildgerecht gesichert. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
10. Die Ankerketten enden im Kettenbunker. |
11. Die Ankerspill mit Ätzteil-Rädern. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelteil |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
12. Steuerbord Seite (Rechts) Turm Emil bis Anton. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13. Backbord Seite (links) Turm Anton bis Emil. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
14. Rumpf rechts von der Aussenwelle bis zu Schlingerkiel. |
15. Rumpf rechts Schlingerkiel Mitte nach hinten.. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16. Rumpf rechts Schlingerkiel Mitte nach vorne.. |
17. Rumpf rechts Schlingerkiel vorderes Ende. (zum Anfang) |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Heckteil |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
18. Ruder und Schiffsschrauben von rechts. |
19. Aussenwellen in Wellenflossen, keine Lagerböcke. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||
| 20. Heckansicht mit der Kaiserlichen Hochseeflagge. |
21. Der Heckanker. |
22. Anker mit Kette. |
|||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
23. Links hinten mit abgelassener Treppe. |
24. Der Schiffsname auf einer Messingplatte. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schrauben & Ruder |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
25. Drei schrauben a 3,75 Ø m, beim Original. |
26. Die mittlere Welle kommt direkt aus dem Kiel. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
27. Die Ruderanlage wie beim Original, Paralell. |
28. Die mittlere Welle hat einen Wellenbock. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
29. Die Ruderschäfte sind aus Messingrohr |
30. Original Ruder, kein RC-Ruder (zum Anfang) |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Das Deck | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vordeck | |||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
31. Das verjüngte und erhöhte Vordeck. |
32. Turm "Anton" unten. |
33. Turm "Bruno" darüber. |
|||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
34. Leichte Artellerie SK 8,8cm unter Turm "B". |
35. Die Torpedonetzte wogen bis zu 4000 Tonnen. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36. "Anton" & "Bruno" auf ein Ziel gerichtet. |
37. Turm "Anton" Entfernungsmesser auf dem Turm. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
38. Turm "Bruno" mit Fliegerkennung. |
39. Artellerie SK 8,8cm 3 Geschütze je Seite. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zentraldeck | |||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
40. 15cm Artellerie 1 Backbord (Rechts). |
41. 15cm Artellerie 2 Backbord (Rechts). |
||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
42. 15cm Artellerie 3 Backbord (Rechts). |
43. 15cm Artellerie 4 Backbord (Rechts). |
||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
44. 15cm Artellerie 5 Backbord (Rechts). |
45. 15cm Artellerie alle in Kasematten. (zum Anfang) |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Heckdeck | |||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||
|
46. Blick von oben aufs Heck. |
47. Turm "Dora" oben. |
48. Turm "Emil" unten . |
|||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
49. Turm "Dora" mit Fliegerkennung. |
50. Türme "Dora" und "Emil" in Null-Stellung. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
51. "Emil" links und "Dora" rechts erhöht. |
52. Turm "Dora" mit offenen Sichtluken. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
53. Turm "Emil" ohne Seewasserschutz an den Rohren. |
54. Schlauchrolle und Matrosen. (zum Anfang) |
||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transport | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Transportrahmen | |||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
55. Der Transportrahmen mit Einsätzen der "König". |
56. Ein Transportrahmen ist sicherer als ein Ständer. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
57. Transportrahmen von unten mit Kunststoffschonern. |
58. "SMS König" bereit zum Transport. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
|
59. Die weissen Kreise auf den erhöhten Türmen ist die Lufterkennung aller schweren Schiffe der Hochseeflotte. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||
