M o d e l l e i s e n b a h n HO
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M o d e l l e i s e n b a h n HO |
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Die technischen Angaben und Werte beziehen sich auf das Wechselstromsystem, speziell der Marke Märklin. |
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Bausatz - Platine bestücken / löten |
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1. Platine "S" der Bausatz Der Bausatz besteht aus einer lötfähigen Epoxitharz Platine und folgenden Bauteilen von links: 1x Brückengleichrichter, 1x Widersand 470 Ώ, 6x LED warm gelb und 1x Elektrolydkondensator (Elko). Die Platine ist auf 23V Spannung direkt vom Gleis ausgelegt. |
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2. Arbeitsschritt 1 Alle Bauteile werden erst mit einem Lötpunkt auf der Platine fixiert. Zu beachten hierbei ist ob Sie >> |
3. Arbeitsschritt 1 rechts oder links Händer sind. Halten Sie das Lötzinn an die Platine und erwärmen es dort mit dem Lötkolbrn. |
4. Arbeitsschritt 1 Nicht das Lötzinn an der Lötspitze erwärmen und dann versuchen es auf die Platine zu bringen. |
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5. Arbeitsschritt 1 Die zur Bestückung fertige Platine, für alle Bauteile wurde ein Lötpunkt gesetzt, spätestens jetzt sollten sie Ihre Lötstation auf 350 Grad einstellen. Die verwendeten Bauteile sind für eine kurzzeitig Erwärmung auf 350 Grad vom Hersteller ausgelegt. |
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6. Arbeitsschritt 2 Als erstes wird der Brückengleichrichter auf der Platine fixiert. Die Auswahl des Lötpunktes hat folgenden >> |
7. Arbeitsschritt 2 Grund: Man kann das Plus und Minuszeichen auf dem Bauteil bei der Kontrolle erkennen und zuordnen. |
8. Arbeitsschritt 2 Nach der Kontrolle ob die Zeichen vom Bauteil mit der Platine übereinstimmen wird dieses festgelötet. |
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9. Arbeitsschritt 3 Als nächstes wird der Widerstand an seinen Platz gelötet, wieherum ist unbedeutend. |
10. Arbeitsschritt 4 Nehmen Sie ein sehr feine Pinsette und schieben die LED damit an den aufgebrachten Lötpunkt. |
11. Arbeitsschritt 4 Die LED hat rechts wie links eine kleine Aussparung die hilfreich ist den die LED fängt den Lötpunkt ein. |
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12. Arbeitsschritt 4 Nun wird der Lötpunkte mit der Lötspitze kurz erwärmt, löten Sie auf keinen Fall die LED´s gleich fest. |
13. Arbeitsschritt 5 Die LED in diesem Bild ist falsch herum angelötet, dies wurde bei der Sichtkontolle festgestellt. |
14. Arbeitsschritt 6 wichtig Die Bauteile erst komplett festlöten nachdem sie kontrolliert haben ob diese richtig plaziert sind. |
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15. Die fertig gelötete Grundplatine Je nach dem für welche Verwendung die Platine vorgesehen ist, wird sie nun für den Einbau ausgerüstet. Bei Beleuchtung schaltbar über einen Decoder wird kein Elko ein- gebaut, sondern ein 11K Ohm Widerstand, an dessen Stelle . Bei Dauerbetrieb wird wenn möglich der mitgelieferte Elko eingebaut, um Stromschwankungen aus zu gleichen. |
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| 16. Platine "S" Decoder 1 Wie bei der Vorbereitung der Platine zum Einbau der Bauteile, wird erst ein Lötpunkt aufgebracht. |
17. Platine "S" Decoder 2 Den Widerstand anlöten und dabei ausrichten, dann den zweiten Lötpunkt setzten, fertig. |
18. Platine "S" vom Gleis mit Elko 1 Die Werte des Elektrolytkondensators: 35 V (Volt) / 100 µF (Micro-Farad), 8mm Ø / 11mm lang der Körper. |
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19. Platine "S" vom Gleis mit Elko 2 Die Drähte werden auf ca. 0,5cm gleichmößig gekürzt, am besten mit einem scharfen Seitenschneider. |
20. Platine "S" vom Gleis mit Elko 3 Diese Seite zeigt den minus Pol, achten Sie auf die richtige Polung beim Anschluss, sonst explodiert er. |
21. Platine "S" vom Gleis mit Elko 4 Beide Drähte mit etwas Lötzinn versehen, der Elko ist kurzzeitig bis 350 Grad geschützt. |
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22. Platine "S" vom Gleis mit Elko 5 Das Lötzinn an die Drähte halten und dann mit der Lötspitze kurz erhitzen (verzinnen). |
23. Platine "S" vom Gleis mit Elko 6 Die Drähte der Kabel sind nach dem Abisolieren ausgefranst und so nicht sauber zu verlöten. |
24. Platine "S" vom Gleis mit Elko 7 Das abisolierte Ende mit den Finger einige male in eine Richtung drehen, so verdrillen siedie Enden. |
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25. Platine "S" vom Gleis mit Elko 8 Der Unterschied zu Bild 23 ist doch erheblich, so ein verdrilltes Ende lässt sich auch leicht verzinnen. |
26. Platine "S" vom Gleis mit Elko 9 Das Lötzinn an den Draht halten und dann mit der Lötspitze kurz erhitzen (verzinnen). |
27. Platine "S" vom Gleis mit Elko 10 Zum anlöten der Drähte brauchen Sie nun kein Lötzinn mehr, nur hinhalten und erhitzen. |
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28. Platine "S" vom Gleis mit Elko 11 Achten Sie beim anlöten darauf das die richtigen Kabel am Minus und Pluspol angelötet werden. |
29. Platine "S" vom Gleis mit Elko 12 Zur Sicherheit werden die beiden Pole mit einem kleinen Stück Schrumpfschlauch isoliert. |
30. Platine "S" vom Gleis mit Elko 13 Zur Erwährmung des Schrupfschläuche empfehle ich einen Heißluftfön, um die Kabel nicht zu beschädigen. |
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31. Platine "S" vom Gleis mit Elko 14 Isolien ist nicht zwingend nötig, sollten die Pole sich aber länger berühren, kann der Elko explodieren. |
32. Platine "S" vom Gleis mit Elko 15 An den beschrifteten Stellen auf der Platine zwei Lötpunkte setzten (Elko + / Elko -). |
33. Platine "S" vom Gleis mit Elko 16 In diesem Beispiel ist das rote Kabel Plus und kommt an Elko +, das Orange minus an Elko -. |
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34. Platine "S" vom Gleis mit Elko 17 Um das anlöten der Kabel von den Kupplungen (Plus) und des Massekabels (Drehgestell -) zu erleichtern >> |
35. Platine "S" vom Gleis mit Elko 17 wird auf der 23 V Bahn ganz rechts und links jeweils ein Lötpunkt gesetzt. Das Massekabel vom >> |
36. Platine "S" vom Gleis mit Elko 17 Drehgestell (/Massefeder -) wird auf der 0V Bahn angelötet, egal wo, ganz nach den Gegebenheiten. |
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Erklärung |
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