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" Baureihe 85 DR " Modell 2 |
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Tarnlakierung, Decal, c90-Decoder, Führerstandlicht. Märklin 3709 Angebots-Modell |
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1. Das Ausgangsmodell Die Baureihe 85 gibt es bis heute (2012) leider nur in Schwarz mit rotem Fahrwerk. Die Lok wurde speziell für die Steilrampen des Höllentals zwischen Freiburg und dem Schwarzwald entwickelt. |
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2. Zerlegung Es wird nur der Lokaufbau lackiert. Glasteile sind zu entfernen. |
3. Waschen Den Lokaufbau gründlich mit Wasser, Seife und einer Zahnbürste abwaschen. |
4. Klarspülen Gründlich mit fliesendem Wasser abspülen, Seifenrückständ entfernen. |
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5. Vortrocknen Das Wasser nach dem Klarspülen kurz ablaufen lassen, die Teile sollten noch feucht sein. |
6. Trocknen Mit Pressluft trocknen, so entstehen keine Wasserränder wie beim Lufttrocknen. |
7. Aus DB wird DR Das Kesselicht wurde abgeschliffen und verlötet, DR Lok´s haben nur zwei Lichter hinten & vorne. |
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8. Lackierfertig Für alle großen und schweren Teile ist eine sichere Halterung zum lackieren zu empfehlen. |
9. Tarnlackierung Grundlack ist "Gelb nach Muster", Tarnfarben sind EDW Schoko und EDW Grün. |
10. Klarlack Vor dem Beschriften sollte einmal Klarlack lackiert werden (Schutzschicht). |
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11. Streifen Muster EDW Bei allen Tarnmustern in Streifenausführung ist eine hochwertige Lackierpistole die Grundvoraussetzung für eine sauberes Lackierbild. |
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12. Beschriftung Die Farbe der Beschriftung sollte sich an den Farben der Lackierung orientieren, bei hellem Grundlack dunkle Beschriftung. Die Betriebsnummer von Märklin.war samt dem Hintergrund mit Gummifarbe abgedeckt. |
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13. DB oder DR ? Der augenscheinlichste Unterschied zwischen einer DB Lokomotive und einer DR Lok ist das dritte Licht bei der Stirnbeleuchtung sowie an der Heckbeleuctung, DR Lokomotiven haben nur zwei Lichter unten das mittlere Licht oben fehlt bei ihnen. |
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14. Kohlen Wie die Beschriftungsteile die nach dem Lackieren wieder sichtbar sein sollen wurden auch die Kohlen im Kohlenbehälter mit Gummifarbe abgedeckt. |
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15. Abzeichen (Decal) Die richtigen Abzeichen sind Pflicht bei einer Tarnlock, sie runden das gesammte Erscheinungsbild ab. |
16. Abzeichen (Decal) Der deutsche Adler macht immer eine gute Figur. |
17. Abzeichen (Decal) Der Schriftzug ist den Gegebenheiten angepasst. |
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18. Das Fahrwerk Bei diesem Modell wurde das Fahrwerk zwar gründlich gereinigt und wieder neu geölt aber nicht lackiert. Die Chromteile des Gestänges wirken bei dieser Farbkombination nicht störend, der Vorteil man kann die Lok ohne Farbabrieb am Gestänge problemlos fahren. |
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19. Führerstand Auf diesem Bild besonders deutlich zu erkennen das Abkleben des Motors ergibt ein relativ harmonisches Bild der ganzen Lok. Der sehr robuste Märklinmotor benötigt eben seinen Platz, dafür ist er so gut wie unverwüstlich. |
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20. Tarnlackierung Eine Tarnlackierung kann im Grunde nur auf einem hellen oder dunklen Hintergrund erfolgen. Das entscheidende Kriterium ist die beabsichtigte Verwendung der Lokomotive und deren original Farbgebung. Für ein Fahrmodell zum täglichen Einsatz ist eine Fahrgestelllackierung nicht zu empfehlen. |
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21. Garantie Alle Modelle die sie bei mir erwerben, egal ob Sonderanfertigungen oder Angebote erhalten eine lebenslange Garantie auf die Lackierung. Ausgenommen hiervon sind die Räder und das Gestänge der Lokomotiven sollten diese lackiert sein. (zum Anfang) | ||||||||||||||||
