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" Baureihe 52K DR " Modell 2 |
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Tarnlakierung, Panzerung, Decal, MFX-Decoder & c96, Führerstandlicht.Märklin 37171 Kunden-Modell |
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1. Das Ausgangsmodell in Schwarz Die Baureihe 52K gibt es bis heute (2012) leider nur in Schwarz mit rotem Fahrwerk. Die Lok ist eigentlich die absolute Kriegslok, denn ihre Entwicklung und Realisierung hatte rein Militärische Überlegungen. Die Lackierung des Fahrwerks ist mehr oder weniger unumgänglich. |
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2. Zerlegung eins Alle Teile der Lok die lackiert werden. |
3. Zerlegung zwei Alle Teile des Tenders die lackiert werden. |
4. Zerlegung drei Alle Teile des Tenders die nicht lackiert werden. |
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5. Waschen Alle nicht technischen Teile gründlich mit Wasser, Seife und einer Zahnbürste waschen. |
6. Klarspülen Gewaschene Teile mit fliesendem Wasser abspülen, alle Seifenrückstände entfernen. |
7. Vortrocknen Das Wasser nach dem Klarspülen ablaufen lassen, die Teile sollten noch feucht sein. |
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8. Trocknen Mit Pressluft trocknen, Pressluft hat den Vorteil das keine Wasserränder entstehen. |
9. Gestänge Reinigen Alle Teile die lackiert werden aber nicht mit Wasser gereinigt werden. |
10. Reinigung Teile gründlich reinigen, für das Fahrgestell benützt man Lokreiniger, keinen Wasser. |
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11. Pressluft Mit Pressluft wird das Fahrwerk nach dem "baden" getrocknet und total gereinigt. |
12. Gestänge Reinigen 1 Das Gestänge wird mit Nitroverdünnung von der Farbe befreit und gleichzeitig entölt. |
13. Gestänge Reinigen 2 Kunststoffteile dürfen auf keinen Fall 2 mit Nitroverdünnung bearbeitet werden. |
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14. Seitenpanzer Entwerfen Der Seitenpanzer wird angepasst. Das Material war hier eine Kundenidee. |
15. Seitenpanzer anpassen Die "Holzbalken" als Seitenpanzer werden den Gegebenheiten der Lok angepasst. |
16. Seitenpanzer Befestigung Die "Holzbalken" auf der Rückseite mit "Brettern" verstärken für die Kesselhalter. |
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17. Seitenpanzer Versterbung Die "Holzbalken" werden auf der Vorderseite mit "Brettern" originalgetreu verstrebt. |
18. Seitenpanzer Halter Um den Seitenpanzer zu befestigen werden Messinghalter am Kessel befestigt. |
19. Mischpanzerung Die "Stahlplatten" werden an der Holzpanzerung befestigt. |
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20. Seitenpanzer rechts Technische Teile der Lok am Fahrwerk sind durch die "Stahlplatten" geschützt. |
21. Seitenpanzer links Technische Teile hat die Lok auf dieser Seite am Fahrwerk keine, also auch keine "Stahlplatten". |
22. Seitenpanzer von Oben Gut zu sehen die Kesselhalter sind an den Verstärkungen der Holzbalken befestigt. |
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23. Die zu lackierenden Teile Zum lackieren hergerichtet Teile. Stellen die nicht lackiert werden, sind abgedeckt. |
24. Grundlackierung Das Fahrgestell wird vollständig lackiert, es ist nötig die Räder einwenig zu drehen. |
25. Tarnlackierung Zusammenbauen bevor das Tarnmuster lackiert wird,ausgenommen die Lüfterräder vom Tender. |
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26. Beschriftung vorbereiten Vor dem Beschriften alle Teile einmal mit Klarlack lackieren (Schutzschicht). |
27. Abzeichen (Decal) Verarbeiten Nach dem Anbringen das jeweilige Abzeichen dünn mit Klarlack überstrichen (fixieren). |
28. Technik Vorarbeiten An Kontakten, Lötstellen und Rädern muß die Farbe entfernt werden. |
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29. Räder reinigen Motor einbauen und anschliesen, mit sehr feinen Schleifpapier blank schleifen. |
30. Führerstandbeleuchtung Ist so einzubauen , das der Lokaufbau ohne Problem abzunehmen ist. >Details< |
31. Decoder Grundsatz Die optimale Position für den Decoder ist der Tender, dieser ist meist aus Plastik. |
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32. Decoder Umrüstung einer Kondenstender Lok Seit Märklin die Produktion der Leiterplatte aus der Märklin 37022 eingestellt hat, ist es nicht mehr möglich diesen Loktype mit Kondenstender auf MFX um zu rüsten ohne einen zweiten Decoder für den Lüfterantrieb ein zu bauen. Dadurch dreht der Lüfter nicht mehr Geschwindigkeitsabhänig. |
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33.Kontkte & Technik An Kontakten, Lötstellen und Rädern muß die Farbe entfernt werden, wenn diese nicht abgedeckt waren. Das die Rausätze wieder funktionieren können, muß der Lack im Schornstein entfernt werden. |
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34. Abzeichen (Decal) Grundsätzlich ist die Verwendung von Naßschiebebildern zu bevorzugen, sie bieten die Möglichkeit überall am Modell Beschriftung oder Abzeichen an zu bringen. Die sogenanten Trockenreibebilder können nur auf völlig glatten und ebenen Stellen verwendet werden. |
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35. Abzeichen (Decal) Bei der Auswahl von Hoheitszeichen ist die Epoche zu der das Modell gehört zu beachten. |
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36. Technik Decoder Auf Grund der Tatsache, dass die Modelle total zerlegt sind, ist der Aufwand einer technischen Umrüstung minimal, wenn dies gewünscht wird. |
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37. Grundsatz der Tarnlackierung Bewegliche Teile sind in einer Farbe zu lackieren, sonst erreicht man genau das Gegenteil, sie fallen dann besonders auf. |
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38. Beleuchtungslinsen Die Plexiglaslinsen der vorderen Lichter sollten zum lackieren entfernt werden. |
39. Vor dem ersten Test Teile vom Fahrgestell wie Achsen, Räder und Zahnräder dezent ölen. |
40. Abzeichen Grundsatz Die Farbe der Abzeichen/Beschriftung sollte sich an den Farben des Modells orientieren. |
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41. Technische Aufwertung Eine Führerstandbeleuchtung hat Vorteile, optische sowie praktische, man kann z.B. von der Seite erkennen in welche Richtung die Lok losfährt. Dazu muss die Führerstandsbeleuchtung nur an das vordere oder auf das hintere Licht angeschlossen werden. |
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42. Versigelung Das abschliesende lackieren von drei Schichten Klarlack versigelt das Modell, Dampföl oder sonstige Flüssigkeiten laufen einfach ab. Dies ist natürlich nicht für Flüssigkeiten mit einer hohen Konsentration von Lösungsmitteln gültig. |
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43. Funktionsmodelle lackieren Besondere Beachtung beim Lackieren von Funktionsmodellen ist den Kontakten zu widmen, diese müssen nach Fertigstellung wieder brauchbar sein. |
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44. Garantie Alle Modelle die sie bei mir erwerben, egal ob Sonderanfertigungen oder Angebote erhalten eine lebenslange Garantie auf die Lackierung. Ausgenommen hiervon sind die Räder und das Gestänge der Lokomotiven sollten diese lackiert sein. (zum Anfang) | ||||||||||||||
