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Einbaubeispiele nach Typen "Mä.33761"

" BR 628 " Beleuchtung Umbau

Die technischen Angaben und Werte beziehen sich auf das Wechselstromsystem, speziell der Marke Märklin.

"BR 628" komplett mit Platinen LED weiß

Grundlage sind zwei ICE-3 Steuerwagenplatinen

"ICE - Platinen" Übersicht

"ICE - Platinen" im Shop

1. Triebzug Märklin 33761 Analog, umgerüstet auf Glockenanker mit Sound

Die Märklin Artikelnummer ist irreführend, in der Märklin-Datenbank steht dieser Triebzug mit 3376/3576/3676 der Neueste mit 37728.

2. Triebzug öffnen, an jeder Einheit sind jeweils zwei Blechschrauben.

3. Triebzug öffnen, die Einrichtung ist nur in die Fenster geklemmt.

4. Triebzug öffnen, die Fenster sind nur in die Fensterrahmen eingedrückt.

5. Triebzug öffnen, jetzt ist sanfte Gewalt gefragt die Führerstandeinrichtung muss vor dem Lichtleiter der Stirnbeleuchtung raus.

6. Triebzug öffnen, die Führerstandeinrichtung ist draussen jetzt können alle Lichtleiter ausgebaut werden.

7. Triebzug öffnen, der Lichtleiter für die Stirnbeleuchtung muss nachher wieder eingebaut werden.

8. Die Platine unten die original Form, oben die angepasste Form.

9. Die Platine zur Probe eingelgt, wichtig ist das Sie zwischen den Dachführungen für der alten Lichtleiter passt.

10. Die Platine für den antriebslosen Wagen mit Brückengleichrichter, dieser ist eigendlich unnötig den der Strom kommt vom Decoder.

11. Die Platine für den Antriebswagen ohne Brückengleichrichter, an dieser Stelle sind Drahtbrücken wegen des Motors darunter.

12. Die Platinen im direkten Vergleich, oben die normale darunter die für den Antriebswagen. Das Loch muss sehr genau gebohrt werden.

13. Die Platinen-Position für die Anschlusskabel sollte genau über dem Anschluss der Platine vom Wagenboden sein.

13. Die Platinen-Positionierung ist in beiden Wagen gleich, das geht nicht anders wegen des Loches für die Aufbaubefestigung.

14/15. Die 2. Birne links noch eingebaut. Eine 3mm Draht-LED mit einem 1kg Ohm Widerstand in einer Zuleitung ersetzt auch Diese.

16. Der Einbau mit einem dreifach gelegten Streifen Doppelklebeband auf der Rückseite wird die Platine im jeweiligen Dach befestigt.

17. Der Einbau, vor dem Einbau der Fenster und der restlichen Einrichtung prüfen ob die Platinen sicher befestigt sind.

18. Der Einbau, der Führerstand sowie der Lichtleiter der Stirnbeleuchtung sind eingebaut, noch ein Funktionstest.

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Spezial für große Glockenanker-Motoren

19. Großer Glockenanker-Motor, das Motorengehäuse ist ca. 2mm höher als der Motorsockel deswegen muss die Platine ganz ins Dach.

20. Großer Glockenanker-Motor, die Platine im Führerstandbereich leicht biegen daß sie flächig im Dach aufliegt.

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Zusammenbau

21. Die Fenster einzubauen ist kein Problem, schwierig wird es mit dem Führerstand und dem Lichtleiter der Stirnbeleuchtung.

22. Der Lichtleiter muss zuerst eingebaut werden, dann den Führerstand leicht schräg stellen und links und rechts in die Fenster drücken.

23. Die Einrichtung, wenn die Anschlusskabel senkrecht von der Dachplatine nach unten geführt sind sieht man Sie nicht.

24. Die Einrichtung, der Anschlußstecker darf nicht zu breit sein sonst passt die Einrichtung nicht darüber.

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Es werde Licht

25. Lichttest sieht sehr grell aus, aber in eingebautem Zustand genau richtig.

26. Lichttest am Motorwagen.

27. Lichttest am Beiwagen.

28. Fertig, links der Motorwagen ist in Bereich des Motores etwas dunkler.

29. Fertig, der Lokführer ist nur zu erahnen, das Bild ist von einem Modellbauer.

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